Regulación de gas - Importación exportación

Cierre Easy-Click: stop-it se puede abrir y cerrar en cualquier posición, sin la incomodidad de atornillar y desatornillar. Material de alta calidad: stop-it está fabricado en PVDF, un material plástico altamente resistente al calor y a los productos químicos. El estribo está fabricado en acero galvanizado. La pinza para manguera se puede utilizar allí donde se deba regular o bloquear el flujo en mangueras para líquidos o gases. Regulación del flujo sin escalonamiento: La tuerca moleteada de la pinza para manguera stop-it permite una regulación precisa y sin escalonamiento o una detención completa del flujo incluso en conexiones de manguera ya existentes. La manguera se empuja contra el gancho de acero estable, lo que evita que se produzcan daños en la misma.

El acero y el aluminio hacen que el stop-it metal sea tremendamente resistente al calor y estable. La pinza para manguera se encuentra disponible en cuatro tamaños diferentes, para diámetro de manguera de hasta 30 mm. La pinza para manguera se puede utilizar allí donde se deba regular o bloquear el flujo en mangueras para líquidos o gases. Regulación del flujo sin escalonamiento: La tuerca moleteada de la pinza para manguera stop-it permite una regulación precisa y sin escalonamiento o una detención completa del flujo incluso en conexiones de manguera ya existentes. La manguera se empuja contra el gancho de acero estable, lo que evita que se produzcan daños en la misma.

Lubricante 100% sintético de alta calidad, especialmente diseñado para los nuevos motores de gasolina y diesel VW TDIPD de Volkswagen equipados con inyector bomba, que montan los turismos Audi, Volkswagen, SEAT y Skoda. Cumple con los requisitos necesarios para lubricar los vehículos que incorporan la regulación de emisión de gases EURO 4 y…

Lubricante 100% sintético “ Full Economy” de alto rendimiento, especialmente diseñado para los nuevos motores que requieran la nueva norma ACEA C3, equipados con sistemas de Filtro de Partículas Diesel (DPF), consiguiendo una disminución de emisiones de gases, y de esta forma contribuyendo a la conservación del medioambiente. Cumple con los requisitos necesarios para lubricar la mayoría de los vehículos que incorporan la regulación de emisión de gases EURO 4 y EURO V, en motores de gasolina y diesel que requieren la utilización de aceites que cumplan con la norma ACEA C3, en reducción de contenido en Azufre, Cenizas sulfatadas y Fósforo (Mid SAPS). Posee unas propiedades de lubricación excelentes para aguantar la carga adicional, del sistema inyector bomba de la unidad inyectora reduciendo las fricciones y aumentando la resistencia al desgaste a elevadas temperaturas.

Lubricante 100% sintético “ Full Economy” de alto rendimiento, especialmente diseñado para los nuevos motores que requieran la nueva norma ACEA C3, equipados con sistemas de Filtro de Partículas Diesel (DPF), consiguiendo una disminución de emisiones de gases, y de esta forma contribuyendo a la conservación del medioambiente. Cumple con los requisitos necesarios para lubricar la mayoría de los vehículos que incorporan la regulación de emisión de gases EURO 4 y EURO V, en motores de gasolina y diesel que requieren la utilización de aceites que cumplan con la norma ACEA C3, en reducción de contenido en Azufre, Cenizas sulfatadas y Fósforo (Mid SAPS). Posee unas propiedades de lubricación excelentes para aguantar la carga adicional, del sistema inyector bomba de la unidad inyectora reduciendo las fricciones y aumentando la resistencia al desgaste a elevadas temperaturas.

Lubricante 100% sintético de alta calidad, especialmente diseñado para los nuevos motores de gasolina y diesel VW TDIPD de Volkswagen equipados con inyector bomba, que montan los turismos Audi, Volkswagen, SEAT y Skoda. Cumple con los requisitos necesarios para lubricar los vehículos que incorporan la regulación de emisión de gases EURO 4 y EURO V, en motores de gasolina y diesel que requieren la utilización de aceites que cumplan con la norma ACEA C3, en reducción de contenido en Azufre, Cenizas sulfatadas y Fósforo (Mid SAPS, Medio SAPS). Los motores que cumplen la normativa EURO 4 y EURO V están equipados con sistemas de Filtro de Partículas Diesel (DPF) consiguiendo una disminución de emisiones de gases, y de esta forma contribuyendo a la conservación del medioambiente. Posee unas propiedades de lubricación excelentes para aguantar

La Freidoras de churros o Patatas modelo G se han fabricado para la producción de distintas capacidades de churros. • Construida en chapa de Acero Inoxidable AISI 304. • Posibilidad de Instalar Batidor Automático. • Fácil limpieza y consumos mínimos. • Regulación automática de temperatura. • Calentamiento por gas, gasoil o eléctrico. • Fácil desplazamiento con ruedas giratorias. • Diferentes capacidades y producciones según el tamaño de freidora deseada. • Salida controlada de humos y aprovechamiento de calor para reducir consum