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Embragues - Importación exportación

Alemania

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Ventajas Las características y ventajas más importantes de los acoplamientos ELBO: ➜ Diseño de tipo modular ➜ Transmisión de par de hasta 1300 kNm ➜ Versión estándar de la unión entre árbol y buje como unión del muelle de ajuste. Otros tipos de conexión, p. ej., uniones de disco de contracción con fijación interna o externa, son posibles a petición del cliente ➜ Compensación de desplazamiento axial y radial y de descentramiento angular ➜ Elementos de acoplamiento disponibles con distinta rigidez ➜ Montaje sencillo mediante conexión axial ➜ Fuerzas de retorno axial reducidas gracias a cojinetes de deslizamiento ➜ A prueba de perforaciones ➜ Libre de mantenimiento ➜ Para temperaturas ambiente de entre -40 °C y +80 °C ➜ Ejemplos de aplicación: funiculares, molinos, trituradoras, compresores de gran potencia

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Alemania

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• Flexible angular, axial y radialmente • Libre de mantenimiento • Resistente a la temperatura hasta 250 °C • Versiones muy variadas, también con espaciador del acoplamiento largo

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Alemania

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• Altas velocidades • Libre de mantenimiento • Amortigua golpes y vibraciones • Compensa los desplazamientos axial, radial y angular • Conectable: fácil de montar y alinear • Cambio sencillo del elemento radial gracias al retroceso del capuchón de retención • Funciona a prueba de perforaciones y admite grandes sobrecargas • Aluminio de alta resistencia • Peso reducido • Pueden adaptarse a prácticamente cualquier situación de montaje

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Alemania

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Ventajas Las características y ventajas más importantes de los acoplamientos RCT: ➜ Alta rigidez a la torsión que permite un funcionamiento subcrítico ➜ Revestimiento de goma elástico que amortigua las vibraciones y golpes de par ➜ Alta capacidad de par, a prueba de perforaciones ➜ Temperaturas ambiente de entre -25 °C y +100 °C ➜ Compacto, robusto, libre de mantenimiento ➜ Montaje sencillo mediante conexión axial ➜ Unión sin juego entre árbol y buje ➜ Compensación de desplazamiento axial y radial y de descentramiento angular ➜ Diversas variantes de dentado para conexión a árboles de bomba ➜ Bridas para soporte de bomba para casi cualquier situación de montaje

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Alemania

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Sistema de acoplamiento TOK * Los elementos se pueden suministrar en distintas resistencias torsionales * Adecuados para las velocidades más altas * Adaptación a la brida conforme a DIN o SAE o según las especificaciones * Autocentrantes, sin juego y sin necesidad de mantenimiento * Reducción de la resistencia torsional mediante la utilización de 2 elementos * Compensación de desplazamientos axiales, radiales y angulares * Estructura ligera debido al uso de aluminio de gran resistencia * Longitudes de construcción variables gracias a la posibilidad de deslizar los ejes intermedios, libremente conectables * Utilización (en función de la aplicación) hasta TKN

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Alemania

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Acoplamientos de garras flexibles a la torsión MULTI MONT -Sella -Deka -Gigant * los mismos desplazamientos axial, radial y desplazamiento del ángulo * amortiguan golpes y vibraciones * trabajan a prueba de perforaciones y pueden someterse a altas cargas * como acoplamientos conectables, fáciles de montar y alinear * sencillo cambio radial del elemento posible gracias a la retirada hacia atrás del capuchón de retención * libres de mantenimiento * pueden adaptarse a prácticamente cualquier situación de montaje * montaje sencillo de la unión de eje al utilizar el casquillo de fi jación cónico

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Alemania

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Preacoplamiento de alta elasticidad para árboles de transmisión * Curva característica de torsión lineal * Los elementos se pueden suministrar en distintas resistencias torsionales * Mayor potencia de amortiguación mediante amortiguación del rozamiento * Cojinete del embrague libre de mantenimiento * Cojinete radial cerca de la articulación cardán * Distintas versiones para diferentes tipos de árboles de transmisión * Tipos variados con medidas de conexión SAE o según la norma * Construcción compacta, elemento de alta elasticidad protegido por carcasa * Seguro contra patinaje visible desde el exterior

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Alemania

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ARCUSAFLEX - Acoplamiento de disco de goma de alta elasticidad para motores de combustión * Muy alta elasticidad torsional con una curva característica de resorte de torsión lineal * Alta amortiguación de vibraciones torsionales e impactos de carga * Transmisión de par sin juego * Sencillo montaje por ensamblado con gran compensación de longitud * Compensación de desalineaciones importantes * Protección del accionamiento contra sobrecarga mediante limitación de par

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Alemania

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Sistema de acoplamiento adaptativo TOK para prueba de motores Tiempos de preparación minimizados - Centrado automático Ventajas Las características y ventajas más importantes del SISTEMA DE ACOPLAMIENTO TOK adaptativo: ➜ En el lado del dinamómetro ya no se requiere ningún mecanismo complejo ni intervención manual. Alcanza con un apoyo firme y correctamente posicionado ➜ La preparación con trabajosos procesos de montaje se realiza fuera de la celda de prueba ➜ Es posible una velocidad de hasta 6000 r.p.m. ➜ Todos los componentes dentados del árbol de un sistema encajan en cualquier posición rotacional y cuentan a la vez con buenas condiciones de equilibrado ➜ Los adaptadores de centrado están disponibles como piezas de repuesto y se sustituyen de forma sencilla ➜ El sistema de acoplamiento puede ampliarse a varias celdas de prueba

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Portugal

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Terminal de anillo de embrague, inyectado en Zamak.

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Portugal

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Juego de cables de embrague para Motos, compuesto por cable de acero y espiral y terminales de pera y martillo, inyectados en Zamak.

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Portugal

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Juego de cables de embrague para motos con terminales de martillo y pera, inyectados en Zamak.

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España

España

Amatecsa diseña y suministra un amplio rango de embragues con anclaje mecánico y sobreinyección de material de fricción. Este sistema provoca un resistente anclaje mecánico con el alma metálica (o termoestable). Por lo tanto, se evitan posteriores fases de encolado y rectificado. Esto implica una considerable ventaja con respecto al clásico sistema de encolado de discos de fricción. Con nuestro sistema de sobreinyección de material de fricción, se obtienen piezas finales sin necesidad de otras fases posteriores. Esto nos hace ser muy competitivos frente a los sistemas clásicos de fabricación. Contáctenos para más detalle sobre este novedoso sistema.

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España

Suministramos un amplio rango de calidades de material de fricción en diferentes formatos. Moldeo de materiales de fricción por inyección, compresión y transferencia. Acabo superficial listo para el trabajo, sin necesidad de operaciones de mecanizado. Tolerancias ajustadas Material Fricción. Ferodo Planchas de fricción en diversos espesores para formateado por CNC o corte por agua según las necesidades del cliente. Dimensiones: 300 x 300 mm Discos de fricción moldeados. Medidas, geometría y características según las necesidades del cliente.

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China

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Bolsa de embrague rígida

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Portugal

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Juego de cables de embrague para motocultivadores.

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Portugal

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Juego de cables de embrague, compatible con YAMAHA, con terminales de martillo, inyectados en Zamak.

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Portugal

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Cable de embrague, compatible con SACHS, con terminal cilíndrico, inyectado en Zamak.

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Portugal

Verificado por Europages

Cable de embrague para Motos, compuesto por espiral y cable de acero con terminal de pera inyectado en Zamak.

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España

El embrague neumático EIDE tipo NE, es una unidad compacta de embrague neumático y desembrague por reacción de muelles. La alimentación del cilindro de accionamiento se efectúa Radialmente con aire comprimido a la presión nominal de 5,5 bars. El consumo de aire es mínimo y la cámara está dotada de camisa cromada y lapidada obteniéndose un óptimo rendimiento. Regulando adecuadamente la presión de aire, obtendremos un control sobre el tiempo de aceleración de la máquina y también una limitación del par transmitido con la correspondiente seguridad para el resto de mecanismos.

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España

El embrague neumático EIDE tipo ENP, es una unidad compacta de embrague por aire y desembrague por reacción de muelles. El embrague ENP se caracteriza por formar la polea parte integrante del embrague lo que se traduce en una construcción extremadamente compacta, robusta, ligera y con ausencia de partes salientes. Otra característica destacable, es su estanqueidad lo que le hace resistente a condiciones de funcionamiento adversas con presencia de agua, polvo, etc.

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España

THE ONLY ELECTROMAGNETIC BRAKE ON THE MARKET, ACTING ON POSITIVE AND NEGATIVE BY A SINGLE IMPULSE Eide, an industrial company with over 65 years experience in the design, manufacture and marketing of safety brakes, electromagnetic brakes and electromagnetic clutches, presents the BISTABLE BRAKE noted for its efficiency in both energy action and absence of it. The BISTABLE BRAKE can stay in braking position or released without consuming energy from an external source, all that is needed is a DC pulse of the order of 100 milliseconds. The fact consume no power except when switching pulses occur, makes the energy consumed and heat dissipated are much lower than in any other electromagnetic brake.

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España

El embrague-freno neumático NEF es una unidad compacta de embrague neumático y freno antagónico por reacción muelles. La alimentación del cilindro de accionamiento se efectua Radialmente con aire comprimido a la presión nominal de 5,5 bar. El consumo de aire es mínimo y la cámara está dotada de camisas cromadas y pulidas obteniéndose un óptimo rendimiento.

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España

El freno de seguridad paracaídas FPC es una unidad mecánica destinada a evitar la caída accidental en mecanismos elevadores motorizados por piñón y cremallera. El sistema solo actúa cuando la velocidad de descenso es superior a un valor determinado previamente. Los elementos sensores actúan por acción de la fuerza centrífuga y enclavan el piñón seguidor contra la estructura. El enclavamiento se produce de forma amortiguada quedando la plataforma inmovilizada una vez frenada.

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España

El embrague-freno electromagnético EFE se caracteriza por constituir una unidad compacta, sumamente estrecha y de respuesta segura y rápida. Su escasa longitud le permite que sea instalado en el extremo de ejes voladizos, proporcionando un control de accionamiento de fácil instalación y servicio seguro.

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España

Amatecsa es líder en la fabricación de patines de fricción para lavadora. El conocimiento de las necesidades del cliente y nuestra amplia experiencia en el sector, nos ha permitido colaborar con las compañías líderes en toda Europa.

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España

Amatecsa ofrece la posibilidad de sobreinyectar material de fricción (tipo ferodo) sobre todo tipo de soportes metálicos o termoestables sin necesidad de encolado ni mecanizado posterior. Fijación 100% segura

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España

Autoparts From Spain ofrece una amplia selección de productos en la línea "Transmisión y sus elementos", que abarcan componentes de alta calidad para la industria automotriz. Desde transmisiones completas hasta embragues, ejes y juntas universales, nuestra variedad proviene de proveedores españoles de prestigio, asegurando precisión, durabilidad y un rendimiento óptimo. Respaldados por estándares de calidad rigurosos y un servicio al cliente excepcional.

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