MULTI MONT SELLA HighSpeed | MMS-HS

Ventajas Las características y ventajas más importantes de los acoplamientos ELBO: ➜ Diseño de tipo modular ➜ Transmisión de par de hasta 1300 kNm ➜ Versión estándar de la unión entre árbol y buje como unión del muelle de ajuste. Otros tipos de conexión, p. ej., uniones de disco de contracción con fijación interna o externa, son posibles a petición del cliente ➜ Compensación de desplazamiento axial y radial y de descentramiento angular ➜ Elementos de acoplamiento disponibles con distinta rigidez ➜ Montaje sencillo mediante conexión axial ➜ Fuerzas de retorno axial reducidas gracias a cojinetes de deslizamiento ➜ A prueba de perforaciones ➜ Libre de mantenimiento ➜ Para temperaturas ambiente de entre -40 °C y +80 °C ➜ Ejemplos de aplicación: funiculares, molinos, trituradoras, compresores de gran potencia

Preacoplamiento de alta elasticidad para árboles de transmisión * Curva característica de torsión lineal * Los elementos se pueden suministrar en distintas resistencias torsionales * Mayor potencia de amortiguación mediante amortiguación del rozamiento * Cojinete del embrague libre de mantenimiento * Cojinete radial cerca de la articulación cardán * Distintas versiones para diferentes tipos de árboles de transmisión * Tipos variados con medidas de conexión SAE o según la norma * Construcción compacta, elemento de alta elasticidad protegido por carcasa * Seguro contra patinaje visible desde el exterior

• Flexible angular, axial y radialmente • Libre de mantenimiento • Resistente a la temperatura hasta 250 °C • Versiones muy variadas, también con espaciador del acoplamiento largo

ARCUSAFLEX - Acoplamiento de disco de goma de alta elasticidad para motores de combustión * Muy alta elasticidad torsional con una curva característica de resorte de torsión lineal * Alta amortiguación de vibraciones torsionales e impactos de carga * Transmisión de par sin juego * Sencillo montaje por ensamblado con gran compensación de longitud * Compensación de desalineaciones importantes * Protección del accionamiento contra sobrecarga mediante limitación de par